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简陈码头罢工态势中各方的立场

2011-06-14 10:22:10 来源:伊基克华商联谊会 浏览:2802

    连日来被伊基克供水中断的突发事件而冲淡的码头罢工情势又为众多媒体关注,因为昨天发生了很多事情。参与这些事件的方方面面向公众表达出愤怒、抱怨、推诿、期望和最终的失望。

 

    昨日中午,伊基克自由区用户方面发动强大阵容,与第一大区代理区长举行会谈。参加者有用户联合会新上任的主席、自由区企业家联合会主席、伊基克工业协会副主席、中国企业的代表、巴基斯坦企业代表,卡车主协会的代表,以及伊基克自由区股份有限公司新当选的董事长。所有与会者表达出对码头罢工久拖不决的强烈不满,要求政府方面加强干预力度,尽快结束罢工。自由区用户代表向政府发出最后通牒,如果在四十八小时内不能解决罢工问题,将封锁伊基克所有入口,中断整个城市的运输通道。

 

    卡车主协会的代表对用户们的决定表示拥护。此次罢工对卡车主也造成严重影响,收入锐减,影响众多家庭的生活。该协会有会员120多个,拥有450多辆卡车,将积极参与封锁道路的活动。

 

    伊基克自由区股份有限公司董事长也表了态。他说,此次罢工虽然与自由区无关,也没有给自由区造成任何损害,但是对他们的客户,也就是自由区的用户们造成了极大的伤害。他在会后随即飞往圣地亚哥,与政府部门商谈如何解决问题。

 

    代理区长当即表示,作为政府,只要工人没有扰乱公共秩序,便没有干预的理由。政府只能敦促双方谈判,呼吁各自做出让步,尽早解决争端。

 

    昨日下午,自由区内中国公司的几个侨团组织召开了会议,商讨应对措施。与会者初步达成一致意见,聘请律师对罢工的责任者(ITI等)提起诉讼。

 

    同样是昨天下午,码头临时工工会组织与Ultraport公司再次举行谈判。几个小时后传来消息,公司方面提出的涨薪幅度已经很接近工人的要求,只差几百比索。然而谈判却无果而终,因为码头工人除了要求提高薪金外,还有其它要求,船务公司没有接受。工会代表称:“虽然他们提高了每个班次的金额,但我们仍然拒绝。因为他们没有接受我们的其它要求。我看这样很难尽快解决问题。但是我们临时工们总是对谈判敞开大门。”

 

    当有记者问到政府部门应对罢工的具体措施时,代理区长对各方的意见表明了态度。对于封锁城市的威胁,他说,首先要保证公共秩序。虽然用户们的要求是合法的,但是如果扰乱了公共秩序,法律要求他必须恢复正常的秩序。

 

    代理区长提出两条具体措施。一条是针对自由区用户面临的高昂的码头成本。他说,我们将协同消费者协会向国家经济督查部门申请,检查船务公司无节制的高收费的情况。另一条是针对ITI的。公共公司系统(SEP,管理国营公司的机构)将审查公共公司(EPI)的招租合同,其中要约束承租者在工作合同方面的责任。

 

 

 

 

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